La Mina de Las Herrerías

Nos vamos a visitar otra mina en tierras onubenses, en concreto en la Puebla de Guzmán. A escasos 4 Kms del pueblo se encuentra, Las Herrerías, un antiguo poblado minero en el que todavía es posible ver la mina y todo el entramado que le rodeaba: maquinaria, pozos y barracones destruidos donde vivían los mineros y su familia..
Después de llegar al pueblo os debeis dirigir a este poblado minero que se encuentra a las afueras.

 En la misma plaza del pueblo vereis este antiguo pozo maestro que  fue construido sobre los años 1860 a 1863.

Fue cedido al Ayuntamiento de Huelva para su exposición en una Feria Colombina dedicada a la Cuenca minera y abandonado hasta su rescate por el Ayuntamiento de la Puebla de Guzmán en 2011.

También vereis esta antigua vagoneta para transportar carbón..

El sendero que conduce a la mina no está señalizado y es de nivel alto, con muchos desniveles en el terreno y piedras sueltas por lo que se hace obligatorio el uso de bastones.
No es recomendable hacerlo con niños porque hay muchos socavones y agujeros bastante grandes en el suelo y se pueden caer fácilmente..
El camino comienza a la derecha de este antiguo pozo..Nada más andar encontrareis los antiguos barracones hoy destruidos..

Bidones..

A vuestra izquierda vereis la corta..

Esta mina fue explotada por la compañía inglesa The  Bedel Metal & Chemical Ltd en 1893, buscando ampliar las extracciones de su yacimiento pirítico de Cabezas del Pasto, también en la Puebla de Guzmán..
A finales de 1912 la Bedel la traspasó al gigante químico Saint Gobain y años después se crearía Las Minas de las Herrerías SA.

La explotación de la mina duraría 3 décadas más hasta finales de los 80, en que la crisis minera de la comarca obligaría a su cierre.
Esta mina contaba con un enlace ferroviario al Puerto de La Laja.
La ruta consiste en ir rodeando la corta, subiendo y bajando por un terreno lleno de escombros..

En el fondo de la corta vereis agua de color oscura por la presencia de sulfato y otros metales..

El entorno está vallado por lo que no es posible acercarse al centro de la mina como en Tharsis.

Durante el ascenso vereis maquinaria y  antiguas oficinas..

 

En la parte más alta abunda la vegetación y almendros en flor como estos..

Y a un lado dejareis atrás esta montaña de piedra oscura

Podeis descansar en la entrada de esta antigua vivienda minera..

Las Minas de Tharsis

Cuenta la leyenda que el Rey Salomón tenía naves en Tharsis y que una vez cada 3 años, venían las naves cargadas de oro, plata, marfil, simios y pavos(Libro 4º de los Reyes).Además era tanto el oro y la plata que había por aquel entonces que su templo fue decorado con el oro que provenía de Tharsis.
En Los Salmos(72,10)también se dice que los Reyes de Tharsis y de las Islas traerán presentes; los de Saba y los de Seba ofrecerán dones..
Todo esto nos habla de la riqueza de  Tharsis, una pequeña localidad onubense que le debe todo a sus minas; unas minas que fueron explotadas primero por los tartesos, fenicios y romanos y después por los ingleses.

Las Minas de Tharsis están divididas en 3 filones(Norte, Sur, Centro)que fueron excavadas para la extracción del mineral.Empezaremos por el Filón Centro que fue una de la que más nos gustó.Esta es una corta alargada de 450 metros de longitud por 200 metros de ancho.

La actividad en esta zona tuvo que ser incesante debido a la cantidad de escombreras y piedras que se acumula en sus alrededores.

Hay un sendero que nos permite rodear toda la corta y algunos miradores para verlo todo desde arriba..

En uno de los puntos es posible acercarse hasta el agua de lluvia allí embalsada.Este agua presenta una coloración roja y negra debido a los minerales que contiene principalmente pirita, hierro y azufre..

Parece que el agua estuviera ensangrentada..

O que estuvieramos en el Infierno...

Luego el camino asciende hasta llegar a un área de descanso rodeada de molinos de viento..

El Filón Norte, por su parte, es el más grande pues mide 969 metros de longitud por 548 metros de ancho.
El lago de su interior tiene las aguas muy negras ya que son ácidas...

En esta zona podeis observar antigua maquinaria abandonada de las minas así como los antiguos edificios de la explotación minera ya en ruinas..

Desde aquí se descargaba el mineral y se llevaba primero en mulas y luego en trenes hasta el muelle con dirección a Europa..

La minería hizo posible que se inventara el ferrocarril.
En Huelva la explotación de las minas fue llevado a cabo por inversores ingleses, seguidos de cerca por franceses y belgas..Fueron ellos los que trajeron los ferrocarriles ante la necesidad de dar salida al mineral desde los yacimientos hacia los puertos de embarque.
En Tharsis existen varios trenes restaurados que funcionaron en aquellos años..

El ferrocarril de Tharsis con una longitud de 47 km y un ancho de vía inusual de 1219 mm, fue el 2º en antigüedad de los ferrocarriles mineros de Huelva y el tren minero que estuvo en servicio más tiempo en la provincia, funcionando durante 128 años de forma ininterrumpida hasta 1999.

La Línea terminaba en el Río Odiel junto a Corrales, muy cerca de Huelva, donde se construyeron los muelles para el desembarco de mineral que alimentaba las fábricas de la Europa industrial de entonces.

Llegaron a funcionar 25 ferrocarriles mineros con más de 100 kms de vía férrea.
El último tren circuló hace muy poco, en concreto hasta el 22 de diciembre de 1999.Todo un récord..

Finalmente el Filón Sur fue la única de la que se extrajo el oro de Tharsis

Mina La Jayona

Había una vez ,en el Sur de Badajoz,  una Mina que se explotó desde finales del siglo XIX hasta 1921 y de la que se extrajeron 270.000 toneladas de mineral¿Sabeis de qué mina os hablo?Pues de la Mina La Jayona una explotación minera en la que trabajaron más de 400 mineros y que se ha conservado tal cual.Once niveles en los que se suceden andenes, galerías, plataformas, salas y que a día de hoy constituye un complejo geológico de primera magnitud..

La historia de la mina es corta pero intensa.En apenas 20 años , entre 1900 y 1921, el hombre actúa y transforma estas sierras para explotar su principal recurso:el mineral de hierro.En un primer momento se traslada todo el hierro a la estación de ferrocarril de Fuente de Arco con animales y a partir de 1904 se puso en funcionamiento un teleférico que ayudó considerablemente a facilitar la labor y a rentabilizar la explotación.

Acompañadme en este recorrido por este santuario biológico y sentid el latir de la tierra.
Empezamos por el nivel 2, donde se sitúan la caseta de recepción, antiguo edifico de máquinas de la mina y el centro de interpretación, un verdadero museo donde vereis desde utensilios mineros, hasta resto de vagonetas, fotografias y por supuesto una selección de óxidos de hierro(hematites, oligisto, limonitas y goetitas..)

 

 

En este nivel también se encuentran las simas más pequeñitas y que se inundan fácilmente en temporada de lluvias.

Los siguientes niveles, el 3 y el 4 son los más interesantes, pues se aprecian a la perfección las rocas, las grietas que se formaron y los huecos que excavaron los mineros..

 

Eso si debereis de pasar por más de un túnel como este..¡Qué chulos!Menos mal que llevamos casco porque si no..

 

Algo sorprendente de esta mina es su microclima interior que favorece el desarrollo de la vegetación propia de zonas húmedas como helechos, musgos, plantas trepadores e higueras silvestres como estas que nacen en cualquier lugar..

Una verdadera selva dentro de la mina..¡Quién lo diría..!

Junto a la vegetación destaca una falla lateral y las formaciones que se han ido creando sobre la roca como consecuencia de la acción del agua...¡Qué barbaridad!

Y no nos podiamos ir de allí sin llevarnos un trocito de hierro