Cabalgata del Carnaval de Isla Cristina 2016

El pasado domingo 8 de febrero se celebró la Gran Cabalgata de Carnaval por las calles de Isla Cristina...

Se pudieron ver carrozas , conjuntos de disfraces, murgas y coros..

No faltaron las carrozas de las Reinas infantil y Juvenil..

Como todos los años, la participación masiva de todo el pueblo hizo del Carnaval isleño una fiesta de todos..

Lo mejor las coreografías de los conjuntos de disfraces que amenizaron a todos los asistentes..

Os dejo algunos vídeos

 

 

 

Visita a las Ruinas Romanas de Acinipo

A tan sólo 12 kms de Ronda teneis esta ciudad romana,construida de forma escalonada en una pronunciada pendiente.

El elemento mejor conservado de este yacimiento arqueológico es su Teatro, pero Acinipo también conserva muchos otros atractivos.Vamos a verlos..

El acceso a la zona arqueológica se encuentra junto al aparcamiento, allí os darán  una pequeña guía de la visita.

En la parte más baja de la ciudad estaban la Cabañas protohistóricas.Son cinco viviendas en total, destacando dos de planta circular y construidas con un zócalo de piedra.

Si seguimos subiendo veremos las Casas señoriales romanas.

Estas viviendas tenía dos plantas y un patio central, en la que había un altar dedicado a los dioses domésticos.

Continuando hacia arriba llegaremos al edificio principal de Acinipo, el Teatro.Debió de ser construido a mediados del siglo I a.C., por lo que es considerado uno de los  teatros más antiguos de la Hispania Romana..

Cuenta con un graderío tallado en la propia piedra caliza y una puerta de entrada..

En su día contaba con esculturas, mármoles polícromos, inscripciones y altares que se han perdido como consecuencia de los sucesivos expolios a los que ha sido sometido..

Descendiendo por la ladera, finalizamos la visita con las Termas.De ellas se conservan tres piscinas.

Lo más singular de estas termas es que dispusieron de una palestra, esto es un patio rectangular rodeado de columnas que era utilizado para realizar ejercicios gimnásticos.

Podeis observar restos de esas columnas..

El recorrido de la visita completo dura una hora y debido a su pendiente sobre suelo natural, no es muy recomendable para  personas con movilidad reducida..

Graffitis en el centro urbano de Zamora

Paseando por el centro histórico de Zamora podeis encontraros graffitis como estos.

Estaba pintado en una casa que hace esquina y parece reflejar como sería la calle y sus viviendas , si no estuvieran en ruinas..

Es bonito ¿verdad?La gente se paraba a hacerle fotos..

Este con nazarenos, dedicado a la Semana Santa de Zamora, que por cierto es famosa en el mundo entero por ser sobria, elegante, pero sobre todo muy sentida..

Y también vi este poema de algún poeta callejero ..

"Desmayar, atreverse, estar furioso,

áspero, tierno, liberal, esquivo,

alentado, mortal, difunto, vivo,

leal, traidor, cobarde y animoso;

no hallar fuera del bien centro y reposo,

mostrarse alegre, triste, humilde, altivo,

enojado, valiente, fugitivo,

satisfecho, ofendido, receloso

huir el rostro al claro desengaño

beber veneno por licor suave

olvidar el provecho, amar el daño

creer que en un cielo un infierno cabe

dar la vida y el alma a un desengaño,

esto es amor, quien lo probó lo sabe."

Ruta minera por Berrocal

En el municipio onubense de Berrocal tenis una ruta que discurre por el antiguo trazado del ferrocarril minero.
El sendero se inicia en la Cooperativa Corchera "San Bartolomé", que está ubicada en la entrada del pueblo y después de pasar por un mirador, el camino experimenta un fuerte descenso por el denominado "Acortadero de la estación"que nos llevará hasta el mismo Río Tinto..

Con sus aguas de color ocre, no lo perderemos de vista en todo el sendero..

Iremos cruzando las antiguas vías del tren durante todo el recorrido.

A nuestra derecha el paisaje está poblado por jaras, romeros, y árboles autóctonos como encinas y alcornoques..

Veremos varios puentes, como este antiguo por donde pasaba el tren en su día..

Hasta llegar a la antigua estación del Ferrocarril de Berrocal.Esta estación estaba ubicada en el punto kilométrico 65.754 y se construyó en 1874 para favorecer el tráfico de mineral y en menor medida de pasajeros a Huelva.

Ocupaba una superficie de 4742 metros cuadrados y estaba compuesta por varios edificios.El principal es la estación propiamente dicha, de planta rectangular , de un sólo piso y tejado a dos aguas.El ingreso se hacía por el ala este. Ya en el interior el espacio se divide en dos zonas bien diferenciadas: la sala de espera para los pasajeros y las dependencias para la venta de billetes y el despacho del Jefe de la estación.
Anexo a la estación , en el muro norte, se ubicaba la casa de palancas.
Tras la estación se encontraban cuatro viviendas destinadas a los trabajadores ferroviarios.

A cinco metros , al norte de la estación estaba la Factoría o Almacén de Mercancías.
Y a pocos metros de allí se ubicaba la vivienda destinada al Jefe de la Estación.

El saneamiento de este pequeño poblado estaba solucionado por medio de pozos negros y el servicio de agua estaba garantizado gracias a un depósito de agua que era llenado por una bomba..Este agua era usada tanto para el consumo humano como para el servicio de las locomotoras de vapor..

La vuelta se efectúa siguiendo la Carretera Berrocal-La Palma del Condado, dirección Berrocal, donde vimos ya las primeras margaritas..

EL Castillo de Torrelobatón

El Castillo de Torrelobatón también es conocido como el de los Comuneros, pues tuvo un papel  muy importante en la Guerra de las Comunidades de Castilla y León, al ser escenario de una gran victoria de los Comuneros , al vencer estos tras ocho días de asedio a la fortaleza en 1521.

Este también fue el último lugar en el que los Comuneros(Bravo, Padilla y Maldonado) dejaron su huella, tras partir rumbo a Toro, el 23 de abril de 1521, y ser alcanzados en Villalar, derrotados y ajusticiados..

El castillo tiene tres torres cilíndricas en los ángulos de sus muros exteriores donde campea el escudo de los Enríquez, Almirantes de Castilla, a los que perteneció el castillo en el siglo XV.
Por su parte, la Torre del Homenaje tiene anillos en vez de almenas, de gran prestancia y en saliente para proteger la puerta en  arco de medio punto.

Tras su restauración en el Siglo XX ha sido utilizado como silo de cereales hasta la actualidad.Hoy día contiene un Centro de Interpretación de Movimiento Comunero en España que nos ayuda a conocer las circunstancias histórico-políticas de este gran acontecimiento en Castilla y León, sus protagonistas y los distintos escenarios de la revuelta.

Toro

Esta semana os llevo a Toro, un pueblecito zamorano cargado de historia, con un bonito paseo junto al Duero.

El gran Tesoro de Toro es su Colegiata, un poderoso edificio de estilo románico con un cimborrio en el que hay mucho que admirar.

Es la Iglesia Mayor, todo un testimonio plástico de la importancia alcanzada en Toro en el Siglo XIII.
De su interior destacamos la portada de la Majestad, esculpida en piedra, que conserva su policromía original.

En la Sacristía cabe destacar una tabla flamenca del S.XVI , un Calvario de marfil y carey de estilo barroco y otros retablos..

Otra iglesia de interés es la Iglesia de San Salvador que perteneció a la Orden de los Caballeros del Temple y que actualmente es un Museo de Arte Sacro.
El Alcázar, símbolo de la importancia estratégico-militar de Toro en el medievo.

El berraco celtibérico , situado en una rotonda, que dio nombre a la ciudad y definió su blasón.

Os llamarán la atención dos puertas:-La Puerta de la Corredera, que se construyó en 1602 en honor de Felipe II.

Y la Puerta del Mercado, también llamada Torre del Reloj..

En la Plaza del Ayuntamiento vimos este curioso árbol navideño, realizado con botellas de vidrio, en clara alusión a la riqueza del vino en la localidad..

Y terminamos la visita junto al Duero y su Puente Mayor.Aunque su origen es romano, su trazado actual responde al Románico tardío..