El Teatro Romano de Cartagena

La antigua Carthago Nova o Cartagena como la conocemos actualmente, tenía un magnifico teatro que ha llegado hasta nuestros días.

Este teatro fue descubierto de forma casual tras una primera  excavación en el solar de la Casa Palacio de los Peralta y porque se hallaba oculto por la superposición parcial de la Catedral Vieja de Cartagena.
Por las inscripciones conmemorativas se sabe que se comenzó a construir a finales del S. I a.C. coincidiendo con al época de mayor apogeo urbanístico de la colonia romana.

 

La situación del teatro en uno de los cerros más elevados de la ciudad facilitó la construcción de la cavea o graderío, que en su parte central parece excavada en la propia roca.Esta cavea tenía una capacidad para 7000 espectadores.

Los principales accesos al público se realizaban a través de dos pasillos laterales sobre cuyas puertas de entrada se localizaban dos dinteles con una inscripción a Lucio Cesar y otra  a Caio Cesar .
Desde estos corredores se accedía también a la Orchestra, espacio semicircular en el que se desarrolla el escenario con una longitud de 43,60 metros sobre el que intervenían los actores y el coro.
Frente al graderío se sitúa una espléndida fachada escénica en la que destaca el juego cromático de los materiales empleados.
Las basas, las cornisas y sobre todo, los capiteles nos dan una idea de la envergadura del edificio.

Os dejo con este graffiti de romanos que encontré cerca del teatro que ilustra bastante bien las obras que allí se escenificaron y la importancia que tuvo Carthago en su época..

 

 

El Faro del Cabo de Palos

Uno de los faros más bonitos de la región de Murcia es el del Cabo de Palos, ubicado en la localidad de Cartagena.
Se encuentra situado en un montículo rocoso del pueblo pesquero del mismo nombre y da inicio a la famosa Manga del Mar Menor..

Según Plinio el Viejo en el promontorio del faro existió ,en la antigüedad, un templo dedicado a Saturno.
El actual faro fue reconstruido en 1864 y consta de una base rectangular y de una torre en su centro que posee un prismático de 12,50 metros de largo y un capitel.

El faro tiene una altura total de 51 metros sobre el terreno y 81 metros sobre el nivel del mar.

Está hecho de piedra y sillería y la verdad es que parece nuevecito.

Emite una luz blanca con 2 grupos de destellos cada 10 segundos y tiene un alcance de 23 millas naúticas.Se iluminó, por primera vez, el 31 de marzo de 1865 y desde entonces sigue funcionando.

Subid hasta su base y contemplad las bonitas vistas del mar desde allí..

Seguro que a lo lejos vereis los hoteles y apartamentos de la Manga

 

El Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena

El fondo del mar alberga tesoros insospechados, pero  la conservación y  estudio  de este patrimonio no siempre ha sido fácil, debido a la dificultad que entraña la investigación submarina.Por todo ello, en 1980 se crea el  Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena, una institución responsable en dar a conocer el Patrimonio Nacional Subacuático  y promover su valoración y protección.
El edificio del Museo, diseñado por Guillermo Vázquez Consuegra, combina grandes espacios abiertos con una sala para la exposición permanente..

Ahora sólo nos  toca sumerjirnos en un mar de historia y descubrir en sus salas: el pecio de un barco fenicio encontrado en Mazarrón..

Este cuerno de elefante..

Multitud de vasijas que transportaban agua, aceite y vino

 

Cráteras griegas como esta

Incluso ratas que se coloban en las cocinas de los barcos..

Pero la pieza estrella de este museo son las monedas que transportaba la Fragata Nuestra Señora de las Mercedes y que fueron expoliadas por Odissey Marine Exploration, una empresa cazatesoros norteamericana.Tras un duro litigio en los Tribunales entre la empresa y el Estado Español que reclamó la propiedad del buque y su cargamento, finalmente los restos del pecio fueron devueltos a nuestro país y hoy es posible verlos en este magnífico museo.

Pero vamos a hacer un poco de historia y recordar aquel momento: un 9 de agosto de 1804 zarpó del puerto de Montevideo con destino Cádiz, una escuadra de la Armada Española bajo el mando del brigadier, José Bustamante y Guerra.Formada por 4 fragatas:Fama, Medea, Nuestra Señora de las Mercedes y Santa Clara su misión era transportar caudales, frutos y otros efectos aprovechando la paz reinante en Europa, tras la firma del Tratado de Amiens.

El 5 de octubre, cuando ya se atisbaba el Cabo Santa María, 4 fragatas inglesas abrieron fuego contra la Escuadra Española.Al poco, la Mercedes explosionó lo que provocó su hundimiento.La Santa Clara y Medea con grandes destrozos en el casco y el aparejo se rindieron.La Fama que había intentado escapar fue capturada y junto con las otras 2 naves fueron llevadas a Plymouth.
La mayor parte de las piezas procedentes de la fragata son monedas de plata, de 8 reales, también conocidas como pesos.Las monedas de oro, menos numerosas que las de plata, son mayoritariamente piezas de 8 escudos, también denominadas onzas.

Los documentos indican que la fragata transportaba aproximadamente 360 monedas de oro de las que se han recuperado 212.

En total se estima que había unas  600.000 monedas pertenecientes al reinado de Carlos IV.

Muchas de ellas presentan un estado de deterioro y  oxidación ostensible, pues se han llevado más de 2 siglos bajo el mar..

 

La carga se transportaba en cajas rectangulares de madera de 50 cm de largo por 25 cm de ancho.Probablemente en algunos casos las cajas contuvieron sacas o talegas con unas 1000 monedas cada una.

Las monedas atestiguan la trágica historia de la fragata, pero  hoy en día están sanas y salvas gracias a este Museo..